Javno preduzeće GRAS pojedine rezervne dijelove za motore starih čeških tramvaja nabavlja od firme koja je osnovana u februaru 2024. godine i do tada nije imala iskustva u javnim nabavkama dijelova za tramvaje, otkriva Detektor.
Riječ je o kompaniji Istraživački tehničko-tehnološki centar (ITTC), čiji je osnivač Asim Hadžić. Prije dobijanja tendera od 40.000 KM za isporuku grafitnih četkica za motore tramvaja tipa ČKD K2, Hadžićeva firma uglavnom je dobijala manje poslove za nabavku kancelarijskog materijala.
Model ČKD K2 je i tip tramvaja koji je učestvovao u nedavnoj nesreći u Sarajevu u kojoj je poginuo mladić, a više osoba povrijeđeno.
Tenderi bez standardnih procedura
Prije posla s GRAS-om, ITTC je dobio dva tendera od Ministarstva saobraćaja Kantona Sarajevo, na čijem čelu je tada bio Adnan Šteta.
Prvi, vrijedan 50.000 KM, odnosio se na izradu analize i implementaciju pilota “Žuta linija” i bio je izuzet od primjene Zakona o javnim nabavkama BiH. Nakon toga, isto ministarstvo je ITTC-u dodijelilo i posao vrijedan 150.000 KM za istraživanje i procjenu kvaliteta transportne mreže u Kantonu Sarajevo, također uz izuzeće od domaćih procedura javnih nabavki.
Hadžić tvrdi da su poslovi dobijeni u skladu s pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Zakona o javnim nabavkama BiH te negira da poznaje ministra Štetu.
“Posao nije dogovoren sa gospodinom ministrom, lično se ne poznajemo”, naveo je u pisanom odgovoru.
Iz Ministarstva saobraćaja i GRAS-a nisu odgovorili na upite Detektora o načinu dodjele ovih poslova.
Veze s ministrom iz ZDK
Hadžić je ranije bio direktor firme Proagro, čiji je osnivač sadašnji ministar privrede Zeničko-dobojskog kantona Samir Šibonjić. Šibonjić je potvrdio da je Hadžić bio direktor te firme, ali je negirao da mu je pomogao u dobijanju tendera.
Hadžić je naveo da firma Proagro više ne postoji te da su svi postupci provedeni u skladu s važećim procedurama.
Od “BH drona” do dijelova za tramvaje
Kompanija je prvobitno osnovana pod nazivom Centar za tehničko-tehnološko ispitivanje (CTTI). Krajem 2024. godine na sajmu ZEPS u Zenici predstavila je “BH Dron”, koji je nagrađen zlatnom medaljom za inovaciju. Međutim, mediji su ubrzo objavili da je riječ o dronu kineskog porijekla uvezenom iz Turske.
Hadžić je tada naveo da je dron poslužio kao prikaz buduće proizvodnje u BiH, ali da je projekat kasnije obustavljen. U januaru 2025. firma je premještena iz Sarajeva u Zenicu i preimenovana u ITTC.
Prema podacima Finansijsko-informatičke agencije FBiH, firma je prvu godinu poslovanja završila s prihodom od 28.000 KM.
Posao s GRAS-om
U augustu 2025. ITTC je na e-aukciji dobio dio tendera GRAS-a vrijedan 40.000 KM za nabavku više od 300 grafitnih četkica za motore i reduktore tramvaja. GRAS u tom postupku nije tražio prethodno iskustvo niti posebne kvalifikacije ponuđača, već samo potvrdu o registraciji djelatnosti.
Prema podacima s portala javnih nabavki, do sada je od ITTC-a zatražena isporuka robe u vrijednosti 1.300 KM.
Hadžić tvrdi da roba još nije isporučena i da dijelovi njegove firme nisu mogli biti ugrađeni u tramvaj koji je učestvovao u nesreći.
“Isporuka robe još nije izvršena i na osnovu toga naša roba nije mogla ni biti ugrađena u vozila GRAS-a”, naveo je.
Dodao je da je ITTC zastupnik proizvođača ugljeno-grafitnih elemenata iz Srbije te da za robu izdaje garancije i certifikate.
Poređenje sa Zagrebom
Za razliku od GRAS-a, zagrebački ZET je prošle godine proveo tender vrijedan 700.000 KM za nabavku rezervnih dijelova za tramvaje ČKD, uz zahtjev za dokazima o ranijem iskustvu i bankovnom garancijom za uredno izvršenje posla. Tender je dobila firma osnovana 1990. godine.
Hadžić je najavio da planira učestvovati na svim budućim tenderima GRAS-a i drugih ugovornih organa kao ovlašteni zastupnik proizvođača.