Jedan od ključnih segmenata izgradnje autoceste na koridoru Vc na sjeveru Bosne i Hercegovine jeste dionica Putnikovo brdo 2 – Medakovo, duga osam i po kilometara, koja će već do kraja godine u značajnoj mjeri biti dostupna vozačima.
Kako je pojasnio Edin Dedović, šef projekta za Večernji list, radovi su kompleksni i obuhvataju ne samo trasu autoceste, nego i veliki broj inženjerskih objekata: regulaciju rijeka Usore i Tešanjke, rekonstrukciju lokalne ceste prema Tešnju te izgradnju vodovoda Bukva – Tešanjka.
Na terenu se trenutno izvode završni radovi na mostovima Tešanjka 1 i Tešanjka 2, dok je na tunelu Hrastik već završena unutrašnja obloga, a preostaje dorada ulaznog i izlaznog portala. Na pojedinim dijelovima položen je i drugi sloj asfalta.
U planu je i izgradnja naplatnog mjesta Doboj jug te bočnog naplatnog mjesta Medakovo s pratećim objektima.
„Naš cilj je da do kraja godine u promet pustimo potez od petlje Usora do petlje Medakovo, iako susjedne dionice još neće biti gotove. To će građanima i privredi donijeti prvo pravo olakšanje u ovom dijelu koridora“, poručio je Dedović.
Javno poduzeće Autoceste FBiH redovno objavljuje snimke s gradilišta, pokazujući dinamiku radova. Osim ove dionice, pažnja je usmjerena i na Vranduk – Ponirak, jednu od najzahtjevnijih poddionica zbog složenih geoloških uvjeta, te na Medakovo – Ozimica, ukupne dužine 22 kilometra – najveći projekt JP Autoceste FBiH do sada.
Plan je da do trećeg tromjesečja 2026. godine kompletna dionica Medakovo – Ozimica bude završena i puštena u promet.