Dok stupce crne hronike ponovo pune vijesti o poginulima u saobraćajnim nesrećama, univerzitetski profesor i stalni sudski vještak saobraćajne struke Igor Marković po ko zna koji put upozorava da je stanje sigurnosti u saobraćaju godinama nepromijenjeno i jako loše.
Umanjiti posljedice
Podsjeća da su u prošloj godini u saobraćajnim nesrećama u BiH smrtno stradale 222 osobe.
– Taj broj se u zadnjih desetak godina ne smanjuje. Bude nekih oscilacija, ali budući da je broj stanovnika u BiH manji nego prije deset godina, taj sigurnosni aspekt je, nažalost, isti, a u nekim elementima i gori. Mi imamo dnevno u prosjeku 100 nezgoda unutar BiH, što je jako puno na 1,3 miliona registriranih vozila. Tendencija EU je da se broj poginulih smanji ispod 5 na 100.000 stanovnika, tako da mi ne bismo smjeli imati više od 150 poginulih – rekao je Marković za “Avaz”.
Nezgode će se dešavati, ali potrebno je umanjiti njihove posljedice, smatra on, a uzroke vidi u totalnom odsustvu kulture u saobraćaju i shvatanja odgovornosti vozača, kao i lako dostupnim vozačkim dozvolama bez previše muke i edukacije.
Prvi rezultati
Marković ističe da je 90 posto nesreća povezano s brzinom, te da su u kombinaciji s alkoholom i drugim opijatima tragedije neizbježne.
– Trebamo raditi na preventivnim mjerama, a represivne imamo. Moje mišljenje je da kazne treba pooštriti, pa represivni dio povezati s drugim institucijama. Ako ste, naprimjer, povratnik u nezgodama ili ste skrivili neku tešku nezgodu, onda kazne trebaju pratiti i oduzimanje vozila, imovine, zabranu izdavanja određenih dokumenata … Potrebne su nam drakonske mjere, jer vrijeme je pokazalo da drugačije ne znamo funkcionirati. Istovremeno, čak i s nivoa predškolskog obrazovanja raditi na prometnoj kulturi, jer ako već sutra to počnemo, prve rezultate možemo očekivati za 10 do 15 godina – naglašava Marković.
Parking skuplji od kazne
Marković je komentirao i zakonsku mogućnost da počinitelj prekršaja u saobraćaju u roku od osam dana plati dvostruko manju kaznu, piše Avaz.
– Ja bih to promijenio, pa ako u roku od osam dana ne platiš izrečenu, po isteku roka plaćaš dvostruko veću. Ako u centru Sarajeva parkiram u podzemnoj garaži, za pet sati ću platiti više nego da budem kažnjen zbog pogrešnog parkiranja. Tako mi je jeftinije biti u kazni – dodaje Marković.
