Ovo je salon za prodaju polovnih automobila. Za mjesečnu prodaju kaže vlasnik, nema pravila. Nekada se prodaju tek 2 ili 3 vozila, a nekada i više od 10. Iako prodaja varira, cijene ostaju iste.
2024. godina je bila rekordna godina po prodaji polovnih automobila u Bosni i Hercegovini gdje je prodato oko 88 hiljada polovnih vozila od ukupno 100 do 101 hiljade. Tako da sad možemo pretpostaviti da se cijene neće ništa posebno mijenjati ili da se neće mijenjati nikako. Dapače, mi svakom novom narudžbom automobila imamo cijene koje su jače od prethodnih – kaže Emir Soko, suvlasnik autosalona.
Više od 80% prodanih vozila u 2024. u Bosni i Hercegovini su bila polovna vozila. Povećanje njihovih cijena počelo je u prvoj godini pandemije Covid-19. Nestašica komponenti za proizvodnju novih vozila, dovela je do predugih rokova isporuka pa su se kupci još tada okrenuli polovnim vozilima. Evropska unija sada uvodi nove tehničke propise koji će ukloniti starije automobile s saobraćajnica, a to se najviše odnosi na dizelaše bez DPF filtra. Ovakvi potezi mogli bi imati utjecaja i na tržište automobila u Bosni i Hercegovini, i to kroz moguće smanjenje cijena zbog očekivanog zasićenja tržišta.
Nama kao dilerima automobila, jako bi značilo da cijene pojeftine jer bismo i mi plaćali manje cijene i mogli ponuditi povoljniju cijenu prema krajnjem kupcu. Pravili bismo neku dobit na osnovu obrta, a sad cijene kakve su i kakve se predviđaju, nisu baš obećavajuće – zaključuje Soko.
U Bosnu i Hercegovinu u 2024. godini uvezeno je 81.500 vozila. Vozila su ukupno plaćena 1,2 milijarde KM. Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje BiH, od ukupnog broja uvezenih vozila 8.233 su nova, a 73.267 polovnih, piše Hayat TV.
