Fokus je iz prve ruke dobio informacije s terena koje ukazuju da, po svemu sudeći, “predizborno” otvaranje dionice Nemila – Zenica sjever od 15,3 kilometra neće biti moguće
Najave o otvaranju kompletne dionice autoputa (Koridor 5C), Nemila-Zenica sjever u septembru, kojom bi se Zenica autoputem spojila sa Žepčem, nažalost ostale su preoptimistične. Otvaranje ove dionice je, inače, u ingerenciji JP Autoceste FBiH.
Fokus je iz prve ruke dobio informacije s terena koje ukazuju da, po svemu sudeći, “predizborno” otvaranje ove dionice duge 15,3 kilometra neće biti moguće. I to prije svega zbog “najslabije karike”, poddionice Vranduk – Ponirak.
Dionica autoputa (Koridor 5C) Nemila – Zenica sjever ima četiri poddionice
Naime, dionica autoputa (Koridor 5C) Nemila – Zenica sjever ima četiri poddionice. Osim spomenute Vranduk-Ponirak, nju čine i poddionice Nemila-Vranduk, Vranduk-Vraca i Vraca – Zenica sjever.
Na spomenutoj, već godinama problematičnoj, dionici Vranduk – Ponirak, trenutno se užurbano radi. Glavni izvođač radova je azerbejdžanski Azvirt. No, ogromne zaostatke i kašnjenja iz proteklih godina, jednostavno je teško nadoknaditi.
Kako smo saznali s lica mjesta, na dionici Vranduk-Ponirak u toku je polaganje betonskih ploča, zatim ugradnja i zbijanje tamponskog tla, zatim izgradnja armirano-betonskog potpornog zida.
Vranduk – Ponirak: Zid od 32 metra nije izgrađen ni do polovine
Kako nam je preneseno, do ovog trenutka zid, čija visina treba iznositi 32 metra, nije izgrađen ni do polovine, te je teško očekivati da se, primjerice, izgradi u periodu do izbora koji su zakazani za 4. oktobar.
“U najboljem slučaju to bi moglo biti završeno do kraja godine. Osim navedenih radova, tu su još i druge procedure birokratske prirode koje treba ispoštovati”, rekao nam je izvor upućen u dinamiku radova na poddionici Vranduk – Ponirak.
Poddionica Vranduk – Ponirak duga 5,3 km prvobitno je trebala biti otvorena u augustu 2021. godine, dakle prije više od pet godina. Međutim, zbog korupcije koju je još 2022. godine u istraživačkom tekstu otkrio Fokus desio se veliki zastoj.
Portal Fokus je dokumentovao drastične izmjene projekta i sumnjive radnje izvođača radova uz odobrenje uprava JP Autoceste FBiH koju je tada predvodio Elmedin Voloder, što je rezultiralo eksplozijom troškova i pokretanjem istrage Tužilaštva HNK.
POSKOK: Predmet Vranduk-Ponirak kvalificiran kao organizovani kriminal
U maju smo izvijestili da je posebni odjel Federalnog tužilaštva, POSKOK, koji je preuzeo ovaj predmet intenzivirao istragu u predmetu “Vranduk-Ponirak”. Još ranije su istražitelji krivična djela u ovom predmetu okvalificirali kao: “udruživanje radi činjenja kaznenih djela”, a u vezi s kaznenim djelom “zloupotreba položaja ili ovlaštenja“, “sklapanje štetnog ugovora” i “pranje novca”. POSKOK je ovaj predmet kvalificirao kao organizirani kriminal.
Inače, nakon zastoja i revizije, posljednje najave iz 2024. i 2025. godine postavljale su rokove otvaranje dionice Vranduk – Ponirak za kraj juna 2026. ili septembar 2026. godine.
Inače, nijedna od spomenutih poddionica koji čine cjelinu dionice Nemila – Zenica sjever još nije puštena u promet.
Nemila-Vranduk: Poddionica su kratko otvorili, pa su je opet zatvorili
I druga veća poddionica Nemila – Vranduk doživljava veliko probijanje roka, budući da je prvobitno trebala biti otvorena u februaru 2024. godine. JP Autoceste FBIH su ovu poddionicu u decembru 2025. godine djelimično pustili u promet bez naplate putarine. I to paralelno sa susjednom dionicom Poprikuše – Nemila.
Međutim, u julu 2026. godine uslijedilo je ponovno zatvaranje, s obrazloženjem da treba izvesti teške građevinske radove na njenom fizičkom spajanju s trasom prema Vranduku i tunelu Zenica. Trenutno se i na poddionici Nemila – Vranduk odvijaju radovi koji su pogotvo vezani za tunel. No, za razliku od poddionice Vranduk – Ponirak, ona bi bi eventualno i mogla biti završena tokom septembra.
Građevinski radovi na trećoj poddionici Ponirak Vraca su u potpunosti završeni, a trenutno je u toku faza pripreme za tehnički prijem i testiranje opreme. Četvrta poddionica Vraca – Zenica sjever odnosno Tunel Zenica – Donja Gračanica završena je i ona je funkcionalna.